Xdin designar supersportbil

Xdin har nu konsulter med i utvecklingsarbetet på supersportsbil-tillverkaren Koenigsegg i Ängelholm. Efter erfarenheter från VCC i plattformsarbete med sexsiffriga volymer så har omställningen mot en produktion som bygger på cirka 20 bilar om året varit stor. Inom ingenjörsavdelning, som kan räknas på en hand, arbetas det i högt tempo och samtliga personer är i princip inblandade i alla detaljer på bilen.

All utveckling sker i nära samarbete med produktionen som ligger i direkt anslutning till ingenjörskontoret. Xdin har haft stor frihet och mycket ansvar. Från första idéskiss, A-yte-styling, konstruktion, leverantörs-/materialval till färdig implementerad fysisk detalj i bil.

Nya luftutsläpp på fram- och bakhuv
Xdinare har jobbat med att designa och konstruera nya luftutsläpp på fram- och bakhuv i kolfiber efter kundönskemål. Åtgärden var mest för designens skull men samtidigt passade man på att utveckla konstruktionen undertill som förbättrade intercoolens funktion med hjälp av nya luftflöden in i motorrummet.

Uppstyvning av bakvagn
En annan del av arbetet har varit utvecklingen att göra bilen styvare. Lösningen med extrastag i bakvagn tvingade även fram en omkonstruktion av luftfilterburk och inloppsrör till motor.

Ny dubbelbakvinge
Ytterligare ett uppdrag var att designa och konstruera en F1-inspirerad bakvinge i kolfiber. Förutom en ny snygg vinge så konstaterades en rejäl förbättring av drag/downforcekraft av Xdins beräkningsingenjörer.